Foi com sol e muito calor que Santa Marta de Penaguião recebeu a caravana do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, onde este fim-de-semana se disputa a Rampa de Santa Marta, – quarta jornada desta empolgante competição em 2016. Depois de três provas onde a chuva marcou presença, chegou finalmente o verão e esta é uma boa noticia para a extensa lista de 48 pilotos inscritos para esta prova.
A primeira subida de treinos abriu o programa da 2ª Rampa de Santa Marta. Com o tempo de 1:48s954, Pedro Salvador foi o mais rápido entre todos os concorrentes com o seu Norma M20FC, liderando em termos absolutos e na Categoria 1. Com mais 348 milésimas, Rui Ramalho colocou o seu Osella PA21S Evo no segundo lugar, mostrando que com o tempo seco e uma maior adaptação ao protótipo italiano, o jovem piloto do Porto pode dar réplica a Salvador. Nuno Guimarães levou o seu BRC CM02 ao terceiro posto.
Gonçalo Manahu esteve muito bem nesta primeira subida, colocando o seu Porsche 997 GT3 Cup no comando da Categoria 2 com o tempo de 2:02s615, na frente de Edgar Reis em carro idêntico e de José Correia em Nissan GT-R Nismo GT3.
Manuel Correia foi o mais rápido na Categoria 3, conseguindo a marca de 2:03s705 com o seu Ford Fiesta R5. Mais atrás Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer Evo) e Luis Silva (BMW M3), terminaram separados por escassas décimas, na segunda e terceira posição desta categoria.
Luis Nunes continua a mostrar-se como o adversário a bater na Categoria 4, alcançando a marca de 2:03s333. Com mais 2,5s que o piloto do SEAT Leon Cup Racer, Joaquim Teixeira (Renault Megane Trophy V8) foi o segundo mais rápido, na frente de Francisco Marrão em SEAT Supercopa MKI.
Na Categoria 5 o mais lesto foi Pedro Cerqueira em BMW E30, seguido por Flávio Saínhas em Ford Escort MKI e Carlos Oliveira em Porsche 911 ST. Hélder Silva continua a dominar na Categoria 6 com o seu BMW 323i, deixando para trás Victor Ramos (Ford Escort MKI) e Fernando Salgueiro em Ford Escort MKII.
Na Taça Nacional de Montanha o mais rápido foi Armando Freitas em Toyota Starlet 1.3 S, com Leonel Brás Citroen AX Sport e Roberto Meira Fiat Punto 85 nas posições seguintes. Por seu turno na Taça Nacional de Clássicos Montanha, o mais rápido foi Cândido Monteiro, seguido por José Figueiredo, ambos os pilotos em Datsun 1200. Domingos Fernandes com o pequeno Autobianchi A112 fechou o pelotão.